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拥抱全球航运业绿色转型大势,我国航运业碳减排又有大动作

发布时间:2024-03-28 10:57:08

  1. 碳排放限制对我国民航的影响?
  2. 碳排放八大行业是什么?
  3. 2020年单位运输航空碳排放量为什么变高

一、碳排放限制对我国民航的影响?

长远来看,是好事

二、碳排放八大行业是什么?

碳排放八大行业是:石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、电力、航空。八大重点行业被纳入到碳排放权交易的范围,全国将大力推广碳交易,碳交易市场将逐步启动。

未来的碳市场是一个不断完善的体系,将循序渐进式发展,从八大行业配额分配预估来看,排放量差不多将达50亿吨,是全国全口径排放的50%,这已经是全球第一的市场规模。

碳排放影响有:

1、全球变暖

由于人们焚烧化石燃料,如石油,煤炭等,或砍伐森林并将其焚烧时会产生大量的二氧化碳,即温室气体,这些温室气体对来自太阳辐射的可见光具有高度透过性,而对地球发射出来的长波辐射具有高度吸收性,能强烈吸收地面辐射中的红外线,导致地球温度上升,即温室效应。

2、冰川和冻土消融

冰川消融带来的主要影响首先是,冰川融水,注入海洋,导致海平面升高,近期各大媒体也发布了海平面上升将导致全球3000多城市被淹没的消息,这个消息是错误的,冰川绝不会全部消融,地球有其自身的反馈系统。

其次,冰川消融还会导致固体水资源的储量减少,造成水资源短缺。这方面受影响较大的是中国的干旱地区,比如新疆的南疆,那里的农业和牧业主要依靠雪山融水,塔里木河与河西走廊也主要取决于冰川补给。

三、2020年单位运输航空碳排放量为什么变高

该指数高的原因如下:

首先,随着经济和交通运输业的快速发展,交通运输业对化石能源的需求量越来越大,导致碳排放量持续增长。其次,民航运输业作为资源密集型行业,其co2排放量在2019年已达9.18亿吨,较2013年增长了29%。

因此,即使在运输和生产的过程中会消耗大量化石能源,产生大量碳排放,但由于民航运输业的快速发展,单位运输航空碳排放量依然呈现出了变高的趋势。