一、吉利控股集团2021可持续发展报告 吉利汽车2045年实现碳中和
易车讯 2022年6月27日，吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）发布2021年可持续发展报告，首次披露吉利汽车2045年实现碳中和目标，沃尔沃汽车和极星2040年实现全链路气候中和。报告展现了吉利控股将可持续发展原则贯穿企业发展始终，与全球伙伴共享价值，共同打造可持续竞争力的决心和成果。
吉利控股聚焦应对气候变化、资源保护、出行安全、数据责任、员工与社会责任以及商业道德等领域，为全球可持续发展目标贡献力量。
报告公布吉利控股及旗下子集团陆续制定了碳中和目标；完成了温室气体范围三盘查工作，旗下11家制造基地获得工信部国家级绿色工厂称号；近10年研发投入超1400亿元，拥有有效专利数约18000件，2021年新能源汽车销量同比增长超过94%；建立了覆盖员工全职业生涯周期的教育培训体系，打造“吉利人才森林”；设立估值近5亿美金的吉利感恩基金；打造“吉时雨”项目累计投入资金6.93亿元。
注重顶层设计，将esg贯穿企业发展
吉利控股深信可持续性已成为汽车行业创新与未来发展的核心驱动力，并为此搭建了体系健全、科学透明的可持续发展管治架构。特别是在董事会层面设立esg委员会，下设esg工作组与碳中和工作组，指导并推进旗下各大品牌在吉利控股的大战略、大生态体系下持续提升可持续发展能力。
吉利控股从环境、社会和管治三个维度，搭建了涵盖 24 项潜在实质性议题的议题库，并基于此加强可持续管理。此外，集团坚守诚信合规，严守商业道德，筑牢企业发展基础。
吉利控股还于2022年1月6日正式加入联合国全球契约组织（ungc），承诺将履行以联合国公约为基础的，涵盖人权、劳工标准、环境和反腐败领域的全球契约十项原则，助力实现 17 项联合国可持续发展目标。
绿色发展，引领低碳智能变革
积极迎接碳达峰、碳中和的挑战和机遇，打造有韧性的、负责任的全价值链是吉利控股可持续发展的重要组成部分。报告披露了吉利控股在应对气候变化、新能源生态布局、全生命周期绿色价值链、绿色出行等领域的实践。
吉利控股确定了到2045年实现全链路碳中和的总体目标，并积极推动下属业务集团和子品牌碳排放目标的制定，通过提升自主创新能力，统筹推进全集团碳中和目标的实现。
其中，吉利汽车承诺到2025年单车全生命周期碳排放减少25%以上（以2020年为基准年），到2045年实现碳中和；沃尔沃汽车计划2030年成为100%纯电车企，2040年实现全链路气候中和；优行科技2023年实现运营碳中和，2035年实现全部出行订单净零排放；极星将于2030年推出气候中和的产品，2040年实现气候中和。
2021年，吉利控股新能源汽车销量同比增长超过94%，已经真正实现100%自主研发新能源汽车技术体系和解决方案，并在纯电、混动、甲醇、换电等方面布局多元化的新能源技术路径，如发布基于自主研发的sea浩瀚架构开发的首款智能电动汽车，推出雷神动力全球动力科技品牌，对甲醇汽车进行前瞻性研发与推广。远程汽车携手上下游11家企业共建“中国零碳陆运联盟”，为城市绿色物流提供服务与保障。
围绕车辆全生命周期，吉利控股将可持续理念融入原材料选用与设计、生产制造、包装物流和资源回收的全价值链条，助力实现汽车产业生态的绿色变革。例如，沃尔沃汽车计划从c40 recharge车型开始完全弃用动物皮革；极氪001的车身采用了15%的可再生钢板材料和25%可再生铝合金材料。
在绿色工厂建设方面努力实现生产制造周期“零废水排放、零废物填埋、零有害物质排放”的“三零”绿色循环。2021年，吉利汽车光伏装机容量达到 110兆瓦，工业用水资源循环利用率达97.57%，各生产基地废水、废气、噪声等污染物达标排放率达100%。在物流运输过程中，通过使用可循环利用材料、优化运输方案等多项手段，减少物流体系的资源使用和温室气体排放。
随着绿色低碳理念不断融入城市发展和日常生活之中，“绿色出行”概念也逐渐受到全球公众的关注。曹操出行是国内首家为用户设立碳资产账户，并逐笔登记订单产生自愿碳减排量的出行平台。六年来，曹操出行累计节省燃油资源5.34亿升，碳减排总量超108.35万吨。英伦电动汽车levc全系产品均采用纯电、增程式的新能源动力系统，levc tx车型在英国自下线以来，减少约9万吨co2排放，减少约5,490万升化石燃料的消耗。
匠心品质，守护无忧安全出行
吉利控股旗下各品牌协同发展，汇聚全球前沿技术，为全球用户、驾乘者以及道路参与者提供全方位的安全保障，不断挖掘多元化的用户需求，创造超越期待的安全放心、智能便捷的出行体验，加速实现道路“零事故、零伤亡”的愿景。
依托全球产业生态，吉利建立了高于国家标准的产品安全和行人保护体系。2021年，吉利控股旗下多款品牌获得e-ncap 和 c-ncap 的五星安全评级，证明了在驾乘员保护、行人保护、主动保护及安全辅助等安全技术上的行业领先级水平。同时，吉利控股深耕自动/智能驾驶技术，为产品配备了高水平的高级驾驶辅助系统（adas），为用户们提供了高度安全、且业界领先的智能互联汽车体验。
健康是汽车的另一种“安全”。吉利汽车首创能够智能隔绝空气中粉尘、烟雾、pm2.5 等有害物质的“汽车生态净化舱”。
此外，吉利控股将用户隐私保护融入产品开发的全生命周期，实现从零部件到整车的全方位用户数据及隐私保护。2021年，正式启动隐私计算团队建设，投入隐私计算技术及产品研发。用户的行驶数据在隐私计算技术的保护下，将得到充分的安全保障。
吉利相伴，奔赴共同繁荣未来
吉利控股始终秉承人与社会责任的初心，朝着实现“人、产业、社会”共同繁荣的目标不断迈进。
吉利控股高质量发展助力共同富裕，尊重人、成就人、幸福人，实现全体员工共创共享企业发展成果，建立覆盖员工全职业生涯周期的教育培训体系，打造吉利“人才森林”；设立估值近5亿美元的吉利感恩基金，提升员工福利。2021年，吉利控股被领英中国评为“25家最适合职业生涯成长的公司”之一。
吉利控股积极参与行业共建和产业链共赢发展。2021年，吉利成为iatf历史上第一个拥有表决权的亚洲会员。积极主导、参与制定相关标准，其中发布标准135项，包括78项国家标准、9项行业标准。
以“让世界感受爱”为公益价值主张，吉利控股聚焦教育和环保两大公益领域，同时辐射赈灾助困、文化传播、人文关怀和可持续发展四个公益议题，履行社会公益责任。
吉利控股集团董事长李书福表示：“我们将继续保持初心，聚焦可持续发展的重要方向，坚守合规治理底线，坚持守正与创新，奔赴零碳未来，共同开创‘让世界充满吉利’的可持续发展未来。”
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二、空晶动能碳中和发电这么好,为什么国家没有介入？
空晶动能碳中和发电是一种新型的清洁能源技术，具有很好的环保和经济效益，但也面临着一些挑战和难点，这可能是目前国家没有大规模介入该技术推广的原因之一。
首先，空晶动能碳中和发电需要大量的设备和资金投入，无法像传统能源那样快速形成完整的产业链和市场规模，需要更长时间的研发和实践。其次，该技术需要克服电池材料的制备、电化学反应和系统集成等关键技术难点。
同时国家还需考虑到其他方面，如政策、市场等因素。目前全球对于环境友好型新能源的政策扶持还处于不够完善的阶段，每个国家都有自己的利益取向，所以在促进新技术推广和资金扶持上做出相应的决策时需要慎重。此外，投入过多未来可能带来的收益、成本风险和经济盈亏问题也是需要考虑的因素。
总之，虽然空晶动能碳中和发电技术具有较好的潜力和优势，但由于存在一定的技术难点和市场不成熟等原因，目前国家在大规模投资和推广该技术方面还需谨慎看待，需要经过更多实践和科学评估才能真正实现推广。
三、我国的能源发展战略是什么?
我国能源发展坚持节约发展、清洁发展和安全发展。
坚持发展是硬道理，用发展和改革的办法解决前进中的问题。落实科学发展观，坚持以人为本，转变发展观念，创新发展模式，提高发展质量。坚持走科技含量高、资源消耗低、环境污染少、经济效益好、安全有保障的能源发展道路，最大限度地实现能源的全面、协调和可持续发展。
我国能源发展坚持立足国内的基本方针和对外开放的基本国策，以国内能源的稳定增长，保证能源的稳定供应，促进世界能源的共同发展。我国能源的发展将给世界各国带来更多的发展机遇，将给国际市场带来广阔的发展空间，将为世界能源安全与稳定作出积极的贡献。
发展新能源的意义
1、中国能源需求的急剧增长打破了中国长期以来自给自足的能源供应格局，自1993年起中国成为石油净进口国，且石油进口量逐年增加，使得中国接入世界能源市场的竞争。
由于中国化石能源尤其是石油和天然气生产量的相对不足，未来中国能源供给对国际市场的依赖程度将越来越高。
2、国际贸易存在着很多的不确定因素，国际能源价格有可能随着国际和平环境的改善而趋于稳定，但也有可能随着国际局势的动荡而波动。
3、今后国际石油市场的不稳定以及油价波动都将严重影响中国的石油供给，对经济社会造成很大的冲击。
4、大力发展可再生能源可相对减少中国能源需求中化石能源的比例和对进口能源的依赖程度，提高中国能源、经济安全。
5、此外，可再生能源与化石能源相比最直接的好处就是其环境污染少。
